На участке Реутово – Балашиха Горьковского направления МЖД вдвое сокращены интервалы движения поездов

Увеличение числа поездов произошло за счет окончания строительства ж/д развязки на станции Реутово и строительства двухпутных участков на ветке Реутово – Балашиха, что реализуется в рамках программы развития Центрального транспортного узла.

Двухпутная эстакада протяженностью 1,7 км позволяет избежать перекрестного движения и развести потоки поездов, которые следуют в сторону станций Балашиха и Железнодорожная и обратно. Открытие первой части путепровода для движения в сторону станции Балашиха состоялось 3 марта 2020 года.

Вместо однопутной ветки на участке Реутово – Балашиха здесь появился двухпутный участок Реутово – Стройка и двухпутный разъезд на станции Горенки, что в итоге позволило пропустить большее количество поездов.

После назначения дополнительных поездов между Москвой и Балашихой в целом на Горьковском направлении ж/д к концу года средний интервал движения в часы «пик» сократится с 5,1 до 4,5 минуты.

В рамках проекта на станции Балашиха будет создана новая пассажирская инфраструктура: платформа с навесом для защиты пассажиров от дождя, снега и солнца и крытый надземный пешеходный переход. В торце платформы – турникетный павильон с кассами.

СПРАВОЧНО

Около 4,5 тысячи человек – среднесуточное количество пассажиров в рабочие дни на участке Реутово – Балашиха. По прогнозам, во второй половине 2021 года количество пассажиров вырастет до 7 тысяч человек в сутки.

ИНФОРМАЦИЯ

С 22 августа 2019 года на участке Карачарово – Железнодорожная Горьковского направления МЖД в эксплуатацию был введен дополнительный четвертый главный путь протяженностью 19 км. Это позволило увеличить число пригородных поездов на Горьковском направлении на 15%  – со 133 до 153 пар в сутки. При этом на 100 тысяч в сутки увеличилось количество предоставляемых пассажирских мест.  После запуска движения по четвертому пути интервал движения поездов сократился с 5,7 до 5,1 минуты.