В Балашихе прошел митинг за безопасность пешеходов на улицах города

Когда-то, вероятно, считалось, что Подмосковье – это идеальное место для тех, чья работа и семья связаны с Москвой, но кто не переносит дыма и шума. Да, помнится, еще двадцать лет назад бытовало такое мнение. Сейчас Москва расползлась и продолжает расползаться. Вместе с большим городом приходят и все вытекающие последствия: нарушенная экология и шум.

Да, бесспорно, в урбанизации есть свои плюсы. По крайней мере, современный быт подмосковных городков и деревень несравним с разрухой девяностых. И все же некоторые решения властей сложно назвать удачными. Например, не повезло жителям Балашихи.

С 2003 года дачные поселки Никольско-Архангельский и Салтыковка стали частью города Балашихи. Бывшие дачные поселки – это значит, что на улицах нет тротуаров. Что сами улицы –узкие, извилистые, неподходящие для быстрой езды. В общем, дороги 5 технической категории – дороги для подъезда к домам и движения пешеходов. Отнюдь не шоссе.

Однако после того, как бывшие поселки влились в Балашиху, эти узкие улочки стали полноправными городскими дорогами общего пользования. То есть, разрешенная скорость – до 60 километров в час. Представляете себе дачный поселок? Представляете дороги в дачном поселке? Представляете, что будет, если гонять там на скорости 60 километрах в час? Результат: более десятка ДТП только в 2020 году, в том числе и с участием пешеходов. А где же ходить пешеходам, если тротуары там не предусмотрены застройкой?

Соответствующий трафик – городской. Балашиха, типичные подмосковные пробки, и в итоге именно по этим узким дачным улочкам хитрые автомобилисты объезжают пробки на Горьковском и Носовихинском шоссе. Хитрых автомобилистов, разумеется, не так уж мало. Результат: постоянно загороможденные машинами улицы, неповторимый аромат выхлопных газов в каждом доме.

С этой проблемой жители Балашихи обратились в партию ЗА ПРАВДУ.

«Тротуаров у нас нет и быть не может, улицы очень узкие. Выходя из дома, оказываешься сразу на проезжей части.  Пешеходам приходится лавировать в потоке машин. С ребенком в коляске не пройти, инвалид в своей коляске не имеет возможности даже выглянуть наружу Днем и ночью шум, смрад, пыль.  Машины спецслужб не могут проехать по вызовам из-за заторов.  И это не картины апокалипсиса, это наша реальная сегодняшняя жизнь. Наше существование происходит в постоянном нервном напряжении – нас просто медленно убивают», - говорится в обращении, подписанном председателями ТОС микрорайонов Никольско-Архангельский и Салтыковка И. Порвиным и Т. Чекалиной.

Жители также пожаловались, что много лет пытаются вступить в диалог с администрацией города Балашиха, однако администрация не ищет пути решения проблемы, отделываясь исключительно просьбами подождать и обещаниями исправить ситуацию в будущем. Однако годы идут, а проблема не рассасывается.

«Жители требуют от Администрации города выполнить свои обещания. Вернуть поток транзитников на шоссе, обеспечить безопасность пешеходам на внутриквартальных улицах,  разработать,  с учетом предложений жителей  микрорайонов  Никольско-Архангельский и Салтыковка Городского округа Балашиха», - подчеркивается в заявлении. Кроме того, жители Балашихи требуют от администрации ограничить скорость движения на улицах этих микрорайонов до 20 км/ч, ввести приоритет пешеходов на всех этих улицах, запретить  Яндекс-навигатору  прокладывать транзитные маршруты  по внутриквартальным улицам и установить камеры фото-видео фиксации нарушений предписания знаков ПДД.

9 января прошел митинг, организованный Московским областным региональным движением ЗА ПРАВДУ во главе с Денисом Игнатовым при участии жителей Балашихи.

На митинге жители Балашихи выдвинули свои требования к администрации города. Состоялся сбор подписей под выдвижением вышеперечисленных требований к администрации.

«Давайте двигать этот вопрос, я обещаю вам наше содействие. Нашим следующим шагом станет обращение к губернатору Московской области Андрею Юрьевичу Воробьеву, где мы отразим требования жителей по наведению, наконец, порядка, который нарушается в течение 17 лет. Не удастся с Воробьевым – пойдем дальше, но мы эту проблему не оставим», - сказал Игнатов на митинге.

Хочется верить, что администрация услышит обращение жителей города. Десяток ДТП за год в двух небольших микрорайонах – это как-то многовато. В конце концов, это человеческие судьбы.