До открытия станции Ольгино в Балашихе остались считанные месяцы

Продолжаются работы по строительству железнодорожной станции Ольгино, которая войдет в состав будущего МЦД-4. Завершить все работы планируют в августе текущего года.

Об этом стало известно в ходе выездного совещания на станциях Ольгино и Железнодорожная  с участием председателя Мособлдумы Игоря Брынцалова, главы округа Сергея Юрова и заместителя начальника Московской железной дороги по строительству Павла Петровичева. Временную платформу полностью ликвидируют, взамен откроют большой, современный павильон. Выход на платформы обеспечит крытый мост-конкорс, он же станет для жителей транзитом через железнодорожные пути. Через него можно будет выйти на платформу, перейти с улицы Молодого Ленинца на Носовихинское шоссе. Площадь конкорса с наземным вестибюлем — более 2 тысяч квадратных метров. В вестибюле разместят кассы и турникеты, установят эскалаторы и лифты. Сходы в город и на платформы будут доступны для маломобильных граждан.

Обе станции являются предпоследней и последней точкой одного из самых крупных транспортных проектов Москвы и Московской области — МЦД-4. Путь как раз пройдет от Апрелевки до Железнодорожного через столицу и соединит 7 центральных московских вокзалов. И если Железнодорожная реконструируется, то Ольгино строится — станция вошла в перечень наказов наших жителей, -

сказал Брынцалов.

По словам Павла Петровичева, павильон станции Ольгино находится в высокой степени готовности.

Завершаются отделочные работы по «островной» платформе с навесом на всю длину, продолжается отделка павильонов, фасадные работы по конкорсу. В середине августа объект будет открыт. По расчетам проектировщиков пассажиропоток здесь составит 24 тысячи человек в часы пик, -

сказал Петровичев.

Он добавил, что это разгрузит соседнюю станцию Железнодорожная, которая является крупнейшим железнодорожным узлом на Горьковском направлении. Четвёртый Московский центральный диаметр станет самым протяжённым в столичном регионе. Интервал движения поездов составит не более пяти минут, а ежедневный пассажиропоток — около 455 тысяч человек. Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев уделил внимание строительству транспортной инфраструктуры. «Мы занимаемся развитием транспортной системы, в том числе с коллегами из „РЖД“ и Москвы. Уже в сентябре запустим полноценное движение по маршрутам Московских центральных диаметров „Зеленоград-Раменское“ и „Апрелевка-Железнодорожный“. Жители ждут этого»», — сказал Андрей Воробьёв.