Метро: круг замкнулся

Состоялся технический пуск движения на последнем участке Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. За два дня до Нового года от станции «Каширская» до станции «Нижегородская» проехал тестовый электропоезд без пассажиров. По итогам испытаний будет проведена работа по устранению выявленных замечаний. «Поздравляю с окончанием строительства последнего, 10-километрового участка Большой кольцевой линии метро – самого большого проекта в мире кольцевых линий метрополитена и самого большого проекта в истории московского метро, – отметил мэр Москвы Сергей Собянин. – Теперь начинаем пусконаладочные работы, и через пару месяцев большое кольцо замкнётся, поезда с пассажирами будут ходить уже по всей окружности».

Большая кольцевая линия Московского метрополитена – крупнейший в мире проект в области метростроения. Её длина превысит 70 км, здесь разместятся 31 станция и три электродепо. Для сравнения: протяжённость существующей Кольцевой линии московского метро – 19,4 км с 12 станциями. Сразу после запуска движения по линии со станций БКЛ пассажиры смогут сделать пересадку на 20 станций и 11 других линий метро, три пересадки на Московское центральное кольцо (МЦК), восемь пересадок на МЦД «Белорусско-Савеловский» (Одинцово – Лобня) и «Курско-Рижский» (Нахабино – Подольск), 13 пересадок на линии железной дороги. Первые идеи строительства БКЛ появились в 1985 году. Однако из-за недостатка ресурсов и по ряду других причин к реализации проекта не приступали в течение 25 лет. Решение начать строительство БКЛ было принято Сергеем Собяниным.