Сергей Собянин: Два округа получат удобную дорожную связку

13 ноября мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход строительства связки между Дмитровским шоссе и улицей Академика Королева.

Столица продолжает развивать районные связи — дороги соединяют разрозненные части города, облегчают передвижение автомобилистов, помогают строить короткие маршруты. Одним из таких проектов-помощников станет связка между Московским скоростным диаметром и улицей Академика Королева. Его реализуют с 2023 года, и многое уже сделано.

Сергей Собянин, инспектируя ход строительства, отметил высокую сложность проекта.

— Необходимо не только проложить семь километров дорог, но и три эстакады в сложнейших условиях, — подчеркнул он, — работы идут в створе транспортного хаба «Петровско-Разумовская», где пересекаются линия метро, две линии Московского скоростного диаметра, будущая высокоростная магистраль.

Мэр подчеркнул, что это мощнейший транспортный узел, который требует постоянного внимания, работы и расширения.

Генеральный директор Московской инженерно-строительной компании Фарит Хайдаров доложил Сергею Собянину о том, что все работы на объекте ведутся по графику. Закончить их должны уже в 2026 году.

— На объекте задействованы 130 человек, — отчитался он. За предстоящий год строителям предстоит закончить сооружение двух путепроводов — они уже находятся в высокой степени готовности. Еще один возведен менее чем наполовину.

Как сообщил заместитель гендиректора по производству Московской инженерно-строительной компании Александр Чупрунов, самым длинным окажется путепровод через пути МЦД-3.

— Два путепровода поворотные: один станет связкой между улицей Валаамской и Дмитровским шоссе, а второй даст удобный выезд на улицу Яблочкова. Еще один путепровод свяжет Московский скоростной диаметр и улицу Академика Королева, — рассказал он.

Одним из самых трудных в работе строители называют сооружение путепровода над железнодорожными путями. Искусственное сооружение монтируют методом надвижки. Ранее, по словам Александра Чупрунова, пришлось вплотную заниматься выносом инженерных коммуникаций в пятне застройки, работать в тесной связке с железнодорожниками. Сейчас готовность путепровода оценивается в 40 процентов.

Также проектом предусмотрены работы по обустройству однополосных съездов с Валаамской улицы на улицу Фонвизина и с Огородного проезда на Валаамскую улицу общей протяженностью в километр, а также строительство участков прилегающей улично-дорожной сети общей протяженностью 1,6 километра.

Для пешеходов возведут два надземных перехода — в районе домов № 12а и № 12д по улице Милашенкова. С целью снижения уровня шума вдоль Валаамской улицы и на путепроводе через пути МЦД-3 установят защитные экраны.

Новая дорога, сдать которую намерены уже в конце следующего года, значительно улучшит транспортную доступность районов Останкинский, Тимирязевский, Марфино и Бутырский, в которых проживают свыше 250 тысяч человек. Таким образом, избыточный пробег транспорта сократится более чем на пять километров, а время поездок — в среднем на 20 минут. Одновременно с этим снизится нагрузка на существующую дорожную сеть в Северо-Восточном и Северном округах столицы.

В дальнейшей перспективе — продление новой магистрали за счет строительства участка от улицы Академика Королева до Шереметьевской. Эта трасса позволит обеспечить комфортный выезд на Московский скоростной диаметр из района Марьина Роща, а также улучшить транспортную доступность станции «Останкино» МЦД-3.

КСТАТИ

Столичные предприятия «Концерн «Автоматика»» и «Центральный научно-исследовательский институт автоматики и гидравлики» (ЦНИИАГ) получили статус промышленного комплекса и право на налоговые льготы, предусмотренные законодательством города. Подробности в своем канале в мессенджере МАХ сообщил Сергей Собянин. Налог на недвижимое имущество для этих компаний теперь составляет 50 процентов исчисленного, налог на землю — 20 процентов исчисленного, ставка аренды земли — 0,3 процента кадастровой стоимости участка. Статус промкомплекса присвоен уже 55 предприятиям. На них создано около 70 тысяч рабочих мест.