Строители Южно-Лыткаринской автодороги завершают возведение одного из путепроводов

Продолжается реализация одного из масштабных проектов в сфере дорожной инфраструктуры Подмосковья – строительство Южно-Лыткаринской автодороги. Помимо прокладывания современного шоссе будут возведены десятки инженерных сооружений.

Строительство одного из них – путепровода через автодорогу «М-5 «Урал» - п. Володарского -Каширское шоссе» – вышло на завершающую стадию.

Новый путепровод длиной около 30 м расположен в составе транспортной развязки в теле основного хода трассы ЮЛА, пересекающего вторым уровнем Володарское шоссе. На сегодняшний день на строительной площадке полностью завершены работы по сооружению двух опор путепровода – проведена забивка свай, устройство ростверков, тел опор, насадок, опорных площадок и шкафных стенок, а также закончено устройство армогрунтовых подпорных стен.

сообщила пресс-служба проекта ЮЛА

Как ранее отметил губернатор Московской области Андрей Воробьев, дорогу спроектировали с учетом мнения жителей, а все нюансы строительства стараются согласовывать и обсуждать с людьми.

Запуск в эксплуатацию скоростного дублера МКАДа позволит разгрузить Московскую кольцевую автомобильную дорогу, трассы М-2 «Крым», М-4 «Дон», М-5 «Урал», а также сократить нагрузку на вылетные магистрали вблизи столицы, в том числе Новорязанское шоссе. Сократится время в пути до аэропортов Домодедово и Жуковский, а в Москву можно будет заехать по альтернативным маршрутам, по Юго-восточной и Северо-восточной хордам. С каждой стороны трассы оборудуют от 4 до 6 полос, интенсивность движения составит до 40 тысяч автомобилей в сутки, расчётная скорость движения – 120 км/ч. Открыть основной ход планируют в 2024 году, а полностью завершить строительство с вводом в эксплуатацию – в 2025-м.