Хуснуллин: Московский опыт развития скоростного транспорта нужно внедрять в городах-миллионниках

Столичный опыт использования железнодорожного транспорта для пассажирских перевозок внутри городов нужно тиражировать и активно внедрять в городах-миллионниках. Об этом заявил в интервью «Интерфаксу» вице-премьер РФ Марат Хуснуллин.

«Знаковым проектом последних лет стал, безусловно, Московский транспортный узел. Мы смогли интегрировать с метрополитеном Московское центральное кольцо, а сейчас в него включаются и железнодорожные диаметры. Этот опыт – использование железнодорожного транспорта для пассажирских перевозок внутри городов-миллионников, мы намерены тиражировать и активно внедрять», – отметил Марат Хуснуллин.

Вице-премьер выразил мнение, что это очень перспективное направление для развития транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. 

«В городе есть "коридоры", частично есть необходимая инфраструктура – нужно развивать систему городских электричек, так же, как это происходит в Москве. Конечно, потребуется модернизация старых и строительство дополнительных путей, но это лучше, чем строить "с нуля"», – пояснил Марат Хуснуллин.

В свою очередь заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политик и строительства Андрей Бочкарёв рассказал, что начиная с 2011 года в столице было построено и реконструировано 225,3 километра линий метро и Московского центрального кольца (МЦК) со 109 станциями, а также 362 километра железнодорожных путей, 99 станций и остановочных пунктов и один вокзал.

«Главным преимуществом строящихся линий железных дорог и метро является их интеграция в единую систему, когда каждая из транспортных систем дополняет друг друга, а пересадки между ними сделаны максимально комфортными и удобными», – пояснил Андрей Бочкарёв.