Болтовня и флейм • Re: Городской электрический транспорт: трамваи и троллейбусы.
242
Придача:
Кстати кроме Воронежа я не знаю иного города кроме наверное Москвы, где общественный транспорт был бы таким удобным - без пересадок или с минимумом их, ну а про 26 рублей стоимости в Воронеже это вообще нет, разумеется можно засунуть палец в ноздрю, и рассуждать о коллекторном приводе и нормальности кучи пересадок и необходимости научной организации пассажирских перевозок, но все это идет прахом когда в миллионнике за 26 рублей можно уехать куда угодно без пересадки. Хаос. Да. Антинаучно Да. Но всё это не просто так. Бизнес подает транспорт исходя из желаний пассажиров (иначе прогоришь), а вот там, где научно обоснованный подход и государство в качестве регулятора, там дикие цены, неудобный график, убыточность перевозок, ну и прочее.
Ну вот я из НН, у нас достаточно давно провели «реформу», правда, она перманентно продолжается, но идея в том, что пазиков поубавилось, все муниципалы (а теперь уже и частники) включены в пересадочные тарифы.
Лично мне очень нравится, на большинстве направлений я могу особенно не задумываться, садиться на любой транспорт, дальше пересаживаться. Но мне не нужно в «спальные ебеня», обслуживаемые одним-двумя маршрутами. При этом самое хорошое, что теперь можно бОльшую часть маршрута преодолеть с комфортом (на электротранспорте).
В Казани в 20-21-м годах пересадок не было (наверное, нет и сейчас), меня это очень злило: маршруты, вроде бы, по параллельным улицам, но зимой идти минут 10-15 либо платить за пересадку.