Пассажирские перевозки дальнего следования • Re: Маршруты и поезда прошлых лет (4)

Liski:

serg:
Ехал этим поездом от Москвы до Саратова в прицепном вагоне Москва-Кушка, было это в конце 80-х - начале 90-х; поезд отправлялся с Казанского вокзала в районе 17-18 часов, а в районе 9-10 утра прибывал в Саратов.

Был прицепной к поезду №11/12. Видимо, все-таки самое начало 90-х. В 80-х продажа была чисто для сотрудников погранвойск. Мы как-то пытались на нем уехать хотя бы до Мичуринска. Как и Москва - Джульфа/Джульфа-Иранская - только пограничники и дипломатические работники.

Нет, ошибаетесь. Продажа, как я понимаю, до близлежащих станций открывалась в этот вагон за 24 часа до отправления. Было лето и мест до Саратова не было от слова «совсем». Помню тогда в ЦЖА на Комсомольской площади стояли справочные терминалы по наличию мест самые первые. Тогда надо было для получения справки вводить не код станции (такие терминалы появились позднее), а вокзал, а потом номер поезда. Допустим, выбирал вокзал (Павелецкий) потом номер поезда (например, 009 Москва-саратов), потом дату и тебе показывало наличие мест сначала на 009 поезд, а потом и на остальные до Саратова. Я периодически подходил к терминалу и смотрел наличие мест и в один момент (примерно за 24 часа до отправления) появились места на этот поезд. На вагоне был трафаретная табличка Москва - Кушка, и в вагоне практически не было русских, а остальные почти никто не говорил по русски

---