Шаг вперед. Путин и Собянин дали старт тестированию беспилотных поездов

В Москве 16 января дан официальный старт новому этапу развития беспилотных технологий: президент России Владимир Путин посетил электродепо «Аминьевское», где представили автономный транспорт — от поездов метро до роботов и аэротакси. Подробнее — в материале aif.ru.

От роботов до аэротакси: что показали президенту

В электродепо «Аминьевское» 16 января Москва фактически открыла новую страницу в истории городского транспорта. Президент России Владимир Путин осмотрел масштабную экспозицию гражданских беспилотных технологий и дал старт испытаниям первого в стране беспилотного поезда метро поколения «Москва-2024». Проект стал центральным элементом большой программы по развитию автономных систем, которая уже сегодня охватывает рельсовый, автомобильный, водный и воздушный транспорт.

Экспозиция развернулась прямо в депо, где готовится к выходу на линию следующий этап беспилотного метро — поезд «Москва-2026». Именно здесь главе государства представили не только перспективные разработки, но и уже действующие решения. Среди них — беспилотный трамвай «Львенок», автономный катер «Катамаран», робот-уборщик «Пиксель», робот-консультант «Промобот», робот-курьер «Марс», робот-грузовик «Феликс», авиационные беспилотники и автоматизированные сельскохозяйственные тракторы.

С разработками президента знакомили мэр Москвы Сергей Собянин, заместитель председателя правительства Виталий Савельев, заместитель руководителя администрации президента Максим Орешкин, министр промышленности и торговли Антон Алиханов, министр сельского хозяйства Оксана Лут, министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов.

Экспозиция показала, что беспилотные технологии в России выходят за рамки экспериментов и становятся частью реальной экономики.

Первый рейс без машиниста: как проходят испытания

Кульминацией визита стал запуск испытаний беспилотного поезда метро. «Москва-2024» начал движение по Большой кольцевой линии. На первом этапе поезд курсирует без пассажиров, а в кабине находится машинист — для контроля работы систем и обеспечения безопасности. При этом управление движением уже осуществляется в автоматическом режиме.

От «Москвы-2024» к «Москве-2026»: дорожная карта проекта

Испытания станут базой для следующего шага. В дальнейшем беспилотные технологии будут тестироваться на поезде нового поколения «Москва-2026». Как ожидается, к концу года будет готов рабочий образец, который начнет регулярно ходить по линии в общем графике метро — пока без пассажиров.

В 2027 году планируются первые поездки с людьми, а к 2030 году в столице должна заработать первая полноценная линия беспилотного метро. К этому моменту интервал движения поездов планируется сократить до 90 секунд.

Не только метро: автономный транспорт за его пределами

Развитие автономного транспорта в Москве не ограничивается метрополитеном. На МЦК уже проходят испытания беспилотного электропоезда «Ласточка», который с начала тестирования проехал более 80 тысяч километров. Система самостоятельно управляет движением, распознает препятствия на дальних дистанциях, компенсирует солнечные блики и исключает ложные срабатывания. Использование таких поездов в регулярной эксплуатации запланировано на 2026 год.

Беспилотные трамваи: ставка на городские маршруты

Активно развивается и беспилотный трамвай. В столице уже запущены составы с увеличенным автономным ходом, способные двигаться без участия водителя, контролировать остановки и открытие дверей. Машины оснащены лидарами с круговым обзором, а их вместимость достигает 150 пассажиров. По планам, к 2030 году до двух третей всей трамвайной сети Москвы станет беспилотной.

Автономные автомобили и аэротакси: масштаб к 2030 году

Отдельное направление — автономные автомобили. По расчетам столичных властей, к 2030 году на дорогах Москвы может появиться до 4 млн беспилотных легковых машин и около 30 тысяч беспилотных такси. Кроме того, планируется запуск порядка 150 аэротакси для перевозки пассажиров по воздуху.

После осмотра экспозиции Владимир Путин провел в депо совещание, посвященное развитию автономных систем. Обсуждение вышло за рамки конкретных проектов и затронуло вопросы нормативного регулирования, технологического суверенитета и подготовки специалистов. Развитие беспилотных технологий рассматривается как системный прорыв, который должен изменить транспорт, промышленность и городскую среду в целом.

Город будущего начинается сегодня

Москва делает ставку на интеллектуальный транспорт как основу города будущего. Запуск испытаний беспилотного метро стал не демонстрацией возможностей, а практическим шагом к новой модели мобильности, где ключевую роль играют алгоритмы, точность и безопасность. Сегодня эти технологии тестируются без пассажиров, но уже в ближайшие годы они станут частью повседневной жизни мегаполиса.