Метро Петербурга признали самым эффективным в России

Петербург превзошел Москву в эффективности метрополитена. Эксперт‑урбанист выяснил, что, несмотря на открытие новых станций, столичная подземка не пользуется большой популярностью среди местных жителей.

Эксперт‑урбанист Аркадий Гершман заявил, что метро Москвы – самое большое по количеству станций и протяженности путей. Каждый год мэрия Москвы тратит на новые станции сотни миллиардов, а общий бюджет на развитие транспортной инфраструктуры в 2025–2027 годах достиг 3,3 трлн рублей.

«Метро в России стало символом статуса города, предметом политической гордости. Однако за красивыми станциями и яркими открытиями скрываются иные транспортные результаты. Ведь количество станций и линий не показывает качество и эффективность работы метрополитена», – сказал Аркадий Гершман.

По информации из открытых данных о пассажиропотоке, Петербург опередил Москву в плане эффективности. В Северной столице на километр линии метро приходится 5,5 млн пассажиров, в Москве – 4,8 млн.

Эксперт считает, что за последние годы открытие новых станций в Москве не привело к росту пассажиропотока. По словам Аркадия Гершмана, сейчас подземка является дорогой обузой для бюджета столицы.

«Несмотря на скромные размеры, петербургское метро работает лучше московского и является удачным примером транспортного планирования», – сказал эксперт.

Урбанист не отрицает необходимости новых станций метрополитена, но напоминает, что важно учитывать наземный транспорт, так как строительство железнодорожных путей обходится дешевле, чем метро. Сроки реализации при этом гораздо короче.

Ранее вице‑губернатор Петербурга Кирилл Поляков говорил, что в Петербурге создадут систему «наземного метро», которая будет перевозить 180 млн пассажиров в год. Также появятся шесть новых линий скоростного трамвая.