Московский Политех создал коробку передач для велосипедов без износа

Московский Политех разработал коробку передач для велосипедов, снижая износ цепи и деталей. Устройство защищено от воды и грязи, что увеличивает срок службы. Прототип проходит испытания. Разработка востребована, особенно для электровелосипедов.

В Московском Политехе была разработана коробка передач для велосипедов, отличающаяся минимальными требованиями к обслуживанию и защищённостью от загрязнений. Эта инновация призвана значительно уменьшить износ цепи, звездочек и переключателей, как сообщили в пресс-службе университета для агентства ТАСС.

Новое устройство, размещаемое на каретке рамы, выполняет функции, ранее осуществляемые традиционной системой переключателей и кассет.

"Основное достоинство заключается в том, что весь механизм переключения скрыт в герметичном корпусе, что предотвращает попадание грязи, воды и песка. Цепь функционирует в одной плоскости, избегая перекосов, связанных с переключением между звездочками, что существенно снижает износ и увеличивает срок службы всей трансмиссии", — отмечается в сообщении.

Изначально прототип имел шесть скоростей, однако сейчас команда инженеров работает над девятискоростной версией, соответствующей стандартам для горных и туристических велосипедов.

Антон Беспалов, преподаватель Центра проектной деятельности Московского Политеха и автор разработки, отметил, что анализ единственного серийного аналога на рынке — немецкой коробки передач Pinion — позволил упростить конструкцию и создать уникальную систему переключения.

Планируется проведение стендовых и натурных испытаний после завершения производства прототипа. На стендовых испытаниях будет проверена работа механизма в контролируемых условиях: измерение нагрузок, проверка плавности переключения и оценка износа деталей. Натурные испытания включают реальную эксплуатацию велосипеда с новой коробкой передач в различных условиях, таких как город, бездорожье и горы.

"Рост популярности электровелосипедов также способствует увеличению спроса на надёжные трансмиссии. Электромоторы создают дополнительное давление на цепь и переключатели, что ведёт к ускоренному износу. Кареточная коробка передач способна выдерживать повышенные нагрузки от электроприводов, делая её особенно привлекательной для этого бурно развивающегося сегмента рынка", — подытожили в пресс-службе университета.