Щит «Натали» против каменных джунглей: как строят станцию «Ватутинки» на глубине 20 метров

26 августа мэр Москвы Сергей Собянин оценил ход строительства станции «Ватутинки» Троицкой линии метро. Здесь залили первый кубометр бетона, идет проходка тоннеля в сторону «Кедровой».

Столичное метро тянут до Троицка. Изумрудная ветка идет вглубь Новой Москвы. На новом участке расположатся шесть станций, и на каждой уже кипит работа.

— Мы приступили к активной стадии второй очереди линии, — заявил Сергей Собянин. — Она пройдет от Коммунарки до Троицка, а протяженность составит 17 километров.

Мэр оценил ход работ по строительству станции «Ватутинки». Уже сооружен котлован глубиной чуть более 20 метров, проходку в сторону соседней «Кедровой» ведет щит «Натали».

— Щит преодолел 800 метров из 2550 запланированных, — сообщил «Вечерней Москве» заместитель генерального директора компании-подрядчика Владимир Кулаков. — Метростроители работают в сложных инженерно-геологических условиях: преимущественно в грунтах каменноугольного возраста, представленных известняками разной степени крепости, раздробленности и трещиноватости.

Для защиты тоннеля от возможного влияния карстов проходчики используют железобетонную обделку с дополнительной внутренней металлической оболочкой.

— На пути следования щита — Калужское шоссе. Комплекс «Натали» пройдет под магистралью на финальном этапе проходки, — сказал Кулаков.

Впереди еще много работы. Мэр Москвы и гендиректор объединения «Ингеоком» Сергей Кидяев дали старт заливки первого кубометра бетона. Мэр Москвы подчеркнул: трудиться предстоит интенсивно, чтобы проходку тоннелей завершить к 2028 году, а основные работы на станциях — к 2029-2030 годам.

— Жители Новой Москвы получат десятки вариантов новых маршрутов и будут значительно экономить время в пути, — отметил Сергей Кидяев.

Также, по его словам, снизится нагрузка на Сокольническую, Калужско-Рижскую и Бутовскую линии метро. Помимо «Ватутинок», на новом отрезке Троицкой линии расположатся станции «Кедровая», «Десна», «Ракитки», «Сосенки» и «Троицк».

КСТАТИ

Городской транспорт в Москве становится все популярнее. В январе-июле на всех его видах было совершено 2,46 миллиарда поездок. Это на 76 миллионов больше, чем за такой же период 2025-го. Как рассказал Сергей Собянин, лидером по росту пассажиропотока стал трамвай. Суточный объем поездок увеличился с 690 до 900 тысяч.