Болтовня и флейм • Re: Всякий бред

Кошакур:
Поэтому и в Мытищах, и в Стройке, и в Кутузово-Нов., скорее всего, в роли ДСП оказались люди "не в то время и не в том месте". И не надо здесь обвинять Орловский техникум

Так я не обвиняю Орловский техникум. Я пишу о том, что окончание техникума или ВУЗа по специальности УПП никакой полезной функции для будущей работы ДСП не несёт и это лишь бесполезная трата времени.

Кошакур:
А для Вас талмуды только на железной дороге существуют для прокурора? Так если Вы не в курсе - они много где есть на объектах повышенной опасности (и в авиации, и на морском (речном) транспорте, и в горнодобывющей промышленности и т.д. и т.п.).

У авиадиспетчера нет ни одного журнала, к Вашему сведению - они работают по международным стандартам. Если он использует во время работы шариковую ручку то только порисовать цветочки в свободное время. То что РФ страна бюрократии и талмудов мне прекрасно известно.

Кошакур:
в России тоже работы ведутся по внедрению подобных технологий. Нет ничего технически сложного оперативно произвести корректировку электронной карты КЛУБ-У перед выдачей локомотива на участок, "забить" предупреждения в базу данных путевых устройств и в кассету регистрации САУта и БЛОКа или в картридж УСАВП перед выдачей их машинисту, подать в электронном виде заявки в тот же ГИД-УРАЛ на предупреждения - чтобы их "видели" и ДСП, и ДНЦ, а через бортовую систему информирования СИМ и машинисты прямо в пути следования. И такие опытные работы на отдельных работах ведутся - если Вы об этом не знаете, то не надо тут огульно всех поливать грязью.

Я об этом знаю. А также знаю что в 99% случаев все эти разработки это лишь дублирование бесконечных талмудов в электронном виде, работающее через жопу. ГИД упомянули? Интересно какое чмо безмозглое создавало интерфейс что график настолько ужасный что прочитать его можно только с лупой? Очередной пример говна вышедшего из недр ВНИИАСа Электронный маршрут машиниста внедрили? Молодцы! Зачем портянку заполняют? Работает предсказуемо через раз, приложение то виснет то вылетаешь оттуда Так что агитировать меня за советсткую власть не надо, я интересуюсь работой железных дорог в других странах и вижу какая там организация работы, что такое действительно оптимизация - когда в штате депо есть только машинисты, начальник депо и пяток слесарей и т.д.

---