Сергей Собянин: Жители Гольянова будут тратить вдвое меньше времени на поездки

Стартовала проходка правого перегонного тоннеля от станции «Щелковская» до будущей станции «Гольяново» Арбатско-Покровской линии метро. 5 февраля об этом в своем канале в мессенджере МАХ сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

Решение о продлении синей ветки московского метро приняли после просьб жителей. Гольяново — один из самых густонаселенных районов столицы, где расположено несколько крупных предприятий и научных институтов. После открытия станции «Гольяново» жизнь десятков тысяч москвичей станет еще комфортнее — на поездки по городу они будут тратить вдвое меньше времени. Кроме того, на 30 процентов разгрузится станция «Щелковская» — на сегодняшний день конечная на этом направлении. Как следствие, свободнее станут и прилегающие дороги.

Проходка правого перегонного тоннеля от «Щелковской» до «Гольяново» уже началась.

— Щит «Юлия» пройдет свыше 1,6 километра под проезжей частью улиц Уральской, Уссурийской и площадью Белы Куна, а также вдоль Гольяновского пруда, — сообщил Сергей Собянин.

Новая конечная станция «Гольяново» расположится вдоль Уссурийской улицы, в месте ее пересечения с улицами Сахалинской и Хабаровской.

— В ноябре прошлого года работы начались на левом перегонном тоннеле. Завершить проходку планируем в июне, а правого — в сентябре, — написал мэр Москвы.

На сегодняшний день уже пройдено 586 метров левого перегонного тоннеля — около 35 процентов его протяженности. Там работы ведет тоннелепроходческий комплекс «Галина». В скором времени щит совершит небольшую технологическую остановку, чтобы заменить режущий инструмент.

Закончить строительство нового участка Арбатско-Покровской линии метро планируют уже в 2028 году. Его длина — 2,6 километра. Сама станция «Гольяново» будет иметь островную платформу и два подземных вестибюля, через которые пассажиры смогут выйти на обе стороны Уссурийской улицы.

— Для удобства пассажиров на каждом из вестибюлей будут обустроены лифты для маломобильных групп населения, чтобы они могли беспрепятственно попадать на станцию, не используя лестничные сходы, — рассказал руководитель строительства компании — генерального подрядчика Антон Антонов.

Центральной темой внутреннего убранства новой станции станет космос, ведь именно в районе Гольяново расположено крупное научно-производственное предприятие «Геофизика-Космос». На нем производят системы навигации космических аппаратов. В качестве главного отделочного материала в интерьере станции выбрали высококачественный металл.

В элементах внутренней отделки пассажиры узнают образы космических зондов и солнечных батарей. Ярким акцентом станет подвесной потолок в виде светящейся пространственной структуры. Для отделки пола используют светлый и темный термообработанный гранит.

Прозрачный павильон станции гармонично впишется в окружающую застройку. Как ранее отмечал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, авторы проекта успешно применили прием «растворения простой формы» за счет композиции из геометрических элементов.

Арбатско-Покровская линия — одна из самых протяженных веток московского метро: 45 километров и 22 станции. Она связывает 14 районов, в которых живут около 1,5 миллиона человек. Ежедневно синей веткой пользуются свыше 700 тысяч пассажиров.

Темпы столичного метростроительства последних лет иначе как колоссальными не назовешь. С 2011 года в Москве построили и реконструировали более 260 километров линий, 127 станций, 14 электродепо метро и МЦК. Совместно с РЖД запустили Московские центральные диаметры, которые фактически стали наземными линиями метро.

КСТАТИ

Около восьми километров тоннелей столичного метро проложили в 2025 году. Это сопоставимо с расстоянием от Кремля до ВДНХ. Работу вели 10 тоннелепроходческих механизированных комплексов диаметром 6 и 10 метров. Сегодня 10 щитов одновременно прокладывают новые участки на Бирюлевской, Троицкой, Арбатско-Покровской и Рублево-Архангельской линиях метро. В прошлом году завершилось строительство первого этапа Троицкой линии протяженностью 27 километров с 11 станциями и пятью пересадочными узлами. Первый участок Рублево-Архангельского радиуса с пятью станциями откроют уже в этом году.