В Москве появился план-график развития центрального транспортного узла в 2025–2026 гг.
Сергей Собянин сообщил, что в ближайшие два года планируется реализация ряда масштабных проектов: строительство семи новых вокзалов, реконструкция Ленинградского вокзала, улучшение транспортного сообщения с областными центрами вокруг Московской области, строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) от Москвы до Зеленограда, обновление подвижного состава на линиях МЦД-3 и МЦД-4, а также на загруженном Ярославском направлении.
«Хотел поблагодарить за конструктивную и активную работу с Российскими железными дорогами. Учитывая наш огромный опыт, уверен, что план, который мы сегодня подпишем по поручению президента, будет полностью выполнен», – подчеркнул С. Собянин.
Значение железнодорожной инфраструктуры
Олег Белозеров отметил важность железнодорожного каркаса центрального транспортного узла, который ежедневно обслуживает свыше 1,4 миллиона пассажиров.
«Это железнодорожный единый каркас, который создает удобство для жителей Москвы и Московской области. Сегодняшнее соглашение подтверждает, что транспортная система не стоит на месте, а активно развивается», – заявил глава РЖД.
О. Белозеров также подчеркнул, что при проектировании и реконструкции объектов учитываются пожелания пассажиров. Он выразил благодарность мэру Москвы за поддержку и активное участие в развитии транспортной системы столицы: «Все, что сделано и делается в Москве, – это пример современного подхода к организации транспорта будущего».
Цели развития
Согласно данным мэрии, в 2025–2026 годах будет выполнено 15 мероприятий по развитию пассажирской инфраструктуры, включая строительство и реконструкцию семи городских вокзалов, завершение ремонта Ленинградского вокзала, а также обновление подвижного состава на всех четырех диаметрах. Новые поезда появятся и на Ярославском направлении МЖД.
В настоящее время в рамках Московских центральных диаметров (МЦД) и на Павелецком и Ярославском направлениях функционируют 84 городских вокзала. Ежедневно их услугами пользуются около 1 миллиона пассажиров.
До 2035 года запланировано создание и реконструкция еще 68 вокзалов, что увеличит их общее количество более чем до 150 объектов. Этот масштабный проект призван улучшить качество обслуживания пассажиров, снизить нагрузку на существующую инфраструктуру и повысить комфорт передвижения.
«Хотел поблагодарить за конструктивную и активную работу с Российскими железными дорогами. Учитывая наш огромный опыт, уверен, что план, который мы сегодня подпишем по поручению президента, будет полностью выполнен», – подчеркнул С. Собянин.
Значение железнодорожной инфраструктуры
Олег Белозеров отметил важность железнодорожного каркаса центрального транспортного узла, который ежедневно обслуживает свыше 1,4 миллиона пассажиров.
«Это железнодорожный единый каркас, который создает удобство для жителей Москвы и Московской области. Сегодняшнее соглашение подтверждает, что транспортная система не стоит на месте, а активно развивается», – заявил глава РЖД.
О. Белозеров также подчеркнул, что при проектировании и реконструкции объектов учитываются пожелания пассажиров. Он выразил благодарность мэру Москвы за поддержку и активное участие в развитии транспортной системы столицы: «Все, что сделано и делается в Москве, – это пример современного подхода к организации транспорта будущего».
Цели развития
Согласно данным мэрии, в 2025–2026 годах будет выполнено 15 мероприятий по развитию пассажирской инфраструктуры, включая строительство и реконструкцию семи городских вокзалов, завершение ремонта Ленинградского вокзала, а также обновление подвижного состава на всех четырех диаметрах. Новые поезда появятся и на Ярославском направлении МЖД.
В настоящее время в рамках Московских центральных диаметров (МЦД) и на Павелецком и Ярославском направлениях функционируют 84 городских вокзала. Ежедневно их услугами пользуются около 1 миллиона пассажиров.
До 2035 года запланировано создание и реконструкция еще 68 вокзалов, что увеличит их общее количество более чем до 150 объектов. Этот масштабный проект призван улучшить качество обслуживания пассажиров, снизить нагрузку на существующую инфраструктуру и повысить комфорт передвижения.