Внедрение ИТС на дорогах в Сергиевом Посаде и Красногорске сократило время в пути почти на 20 %
Внедрение интеллектуальной транспортной системы на дорогах в Сергиевом Посаде и Красногорске Московской области сократило среднесуточное время в пути на 17,9 %. Об этом в четверг, 19 ноября, рассказал председатель правления ассоциации «ОКО», основатель ГК «Урбантех» Андрей Денисенков на круглом столе в рамках форума «Транспортная неделя - 2020» в Москве. Прямая трансляция мероприятия проводится на сайте «Транспортная неделя - 2020».
Как рассказал Андрей Денисенков, пилотный проект совместно с «Автодатой» начали реализовывать в двух подмосковных городах в конце 2019 года. В этом году автоматизированную систему управления дорожным движением (АСУДД) подключили к интеграционной платформе.
«Мы взяли порядка 65 км дорог в Сергиевом Посаде и порядка 40 км дорог в Красногорске. Фактически подключили АСУДД к интеграционной платформе. Дополнительно установили 69 детекторов транспорта, подключили все камеры фотовидеофиксации, дополнительно подключили снифферы и около нескольких месяцев настраивали работу платформы. В итоге у нас получились неплохие результаты», - рассказал Андрей Денисенков.
Так, за счет внедрения ИТС среднесуточное времени в пути сократилось на 17,9 %. Кроме того, произошло снижение среднесуточного времени в пути в утренний час пик на 16,4 %, в вечерний час пик - на 22,6 %.
«Важно, что фактически мы подключали максимальное количество действующей инфраструктуры», - добавил председатель правления ассоциации «ОКО», основатель ГК «Урбантех».
Кроме того, он рассказал, что в настоящее время создаются цифровые двойники инфраструктуры в Москве и Подмосковье: «достаточно интересный новый способ сбора данных инфраструктуры». Двойники позволяют производить инвентарный учет всех объектов дорожно-транспортной инфраструктуры, которые с высокой степенью точности заводятся в цифровые реквизиты и базы данных заказчика. Информация и реквизиты об элементах дорожно-транспортной инфраструктуры, в том числе ограждения, разметки, светофоры и другие элементы, в дальнейшем становятся источниками данных для ИТС.
Читайте также: Дороги в России будут «умнеть»